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Norm
ÖNORM EN 13104
Ausgabedatum: 2009 11 15
Bahnanwendungen - Radsätze und Drehgestelle - Treibradsatzwellen - Konstruktionsverfahren
Diese Europäische Norm:
1) gibt Kräfte und Momente an, die aufgrund der Massenwirkungen, Antriebs- und Bremsbedingungen zu
berücksichtigen sind;
2) gibt das Verfahren ...
ZURÜCKGEZOGEN: 2012 11 15
§ Im Gesetz zitiert
Herausgeber:
Austrian Standards International
Format:
Digital | 46 Seiten
Sprache:
Deutsch
| Englisch
| Download DE/EN
Aktuell Gültig:
Standards mitgestalten:
ICS
Diese Europäische Norm:
1) gibt Kräfte und Momente an, die aufgrund der Massenwirkungen, Antriebs- und Bremsbedingungen zu
berücksichtigen sind;
2) gibt das Verfahren zur Spannungsberechnung außengelagerter Radsatzwellen an;
3) legt die höchstzulässigen Spannungen für den Stahl der Güte EA1N fest, die in die Berechnung einzusetzen
sind nach EN 13261;
4) beschreibt die Vorgehensweise zur Ermittlung der höchstzulässigen Spannungen für andere Stähle;
5) bestimmt die Durchmesser der verschiedenen Wellenabschnitte. Die bevorzugten Formen und Übergänge
werden definiert, um ein sicheres Betriebsverhalten zu erreichen.
Diese Norm gilt für:
6) angetriebene Radsätze von rollendem Eisenbahnmaterial mit Voll- und Hohlwellen;
7) Laufradsätze mit Voll- und Hohlwellen von Motordrehgestellen;
8) Laufradsätze mit Voll- und Hohlwellen von Lokomotiven;
9) Radsätzen nach EN 13261;
10) alle Spurweiten.
Diese Norm ist anwendbar für Radsatzwellen für Rollendes Material, das für den Einsatz unter üblichen
Betriebsbedingungen, wie sie in Europa herrschen, vorgesehen ist. Wenn Zweifel bestehen, ob die
Betriebsbedingungen üblich sind, ist es notwendig vor Anwendung dieser Norm zu entscheiden, ob ein
zusätzlicher Konstruktionsfaktor für die maximal zulässigen Spannungen angewendet werden muss. Die
Berechnung von Radsätzen für besondere Anwendungsfälle (z. B. Oberbauricht- und -stopfmaschinen) kann
entsprechend der vorliegenden Norm ausschließlich für die Lastfälle Eigenfahrt und Fahrt im Zugverband
durchgeführt werden. Diese Norm gilt nicht für Arbeitslastfälle. Solche werden separat berechnet.
Für Stadtbahnen und Straßenbahnen können andere zwischen Kunde und Lieferant vereinbarte Normen oder
Dokumente zur Anwendung kommen.
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