ÖNORM EN 16334-1

Dieses Dokument legt die Eigenschaften und die Anforderungen an das Leistungsvermögen des Fahrgastalarmsystems (en: Passenger Alarm System, PAS) fest. Der Zweck des PAS ist es, - den Fahrgästen in einer Gefahrensituation die Benachrichtigung des Triebfahrzeugführers zu ermöglichen, - dem Triebfahrzeugführer zu ermöglichen, den Zug weiterfahren zu lassen oder diesen an einem sicheren Ort anzuhalten, - den Zug automatisch anzuhalten: a) im Bereich des Bahnsteigs, b) falls keine Quittierung durch den Triebfahrzeugführer erfolgt. Dieses Dokument behandelt das PAS in Fahrzeugen zur Beförderung von Personen und legt Folgendes fest: - die Funktionsanforderungen für einen im Führerraum ausgelösten Alarm; - den Kommunikationskanal zwischen dem Triebfahrzeugführer und den Fahrgästen oder dem Zugpersonal; - die Ereignisabfolge des PAS; - die Anforderungen an die Handhabung im eingeschränkten Modus; - sicherheitsbezogene Anforderungen; - Anforderungen an den Fahrgastalarmgriff (en: Passenger Alarm Device, PAD) und seine Einbaubereiche). Dieses Dokument ist für Vollbahnen im Bereich der Richtlinie (EU) 2016/797 anzuwenden. Dieses Dokument ist nicht für Untergrundbahnen, Straßenbahnen und Stadt- und Regionalbahnsysteme anzuwenden, wie im CEN/CENELEC-Guide 26 definiert. Gegebenenfalls sind Umbauten an Bestandsfahrzeugen und deren Fahrgastalarmsystemen erforderlich, wenn diese mit Fahrzeugen, die dieses Dokument erfüllen, funktionsfähig sein sollen. Andere Kommunikationssysteme wie "Kommunikationseinrichtungen für Fahrgäste", "Hilferufeinrichtung", "Notrufmöglichkeit" oder "Anfordern von Unterstützung" werden durch die Normreihe EN 16683 abgedeckt.