ÖNORM EN 15954-2

Diese Europäische Norm legt die technischen Anforderungen für signifikanten Gefahren, Gefahrensituationen und Begebenheiten von Anhängern nach EN 15954-1, einschließlich der maschinellen Einrichtungen, Zubehör und Ausstattungen, die dauerhaft am Anhänger montiert sind, für Bau, Instandhaltung und/oder Inspektion der Eisenbahninfrastruktur, Notfallrettung und Bergung, fest. Diese Europäische Norm behandelt die technischen Anforderungen für allgemeine Gefahren beim Fahren, Zusammenstellen und Installation, Inbetriebnahme, Fahren auf Gleisen, Einsatz (einschließlich Einstellen, Programmieren und Umrüstung), Betrieb, Reinigung, Fehlerfindung, Instandhaltung und Außerbetriebnahme der Anhänger, wenn sie wie vorgesehen genutzt werden und aufgrund eines nicht gebräuchlichen Einsatzes, der vom Hersteller vorherzusehen ist. Die behandelten allgemeinen Gefahren beinhalten die generellen Gefahren der Anhänger, und ebenfalls die Gefahren, die durch die folgenden besonderen Anhängerfunktionen entstehen: - Gleiserneuerung; - Schieneninstandhaltung; - Heben und Senken mit einem Kran; - Oberleitungserneuerung/Instandhaltung; - Instandhaltung der Komponenten der Infrastruktur; - Inspektion und Messungen der Komponenten der Infrastruktur; - Tunnelinspektion/Ventilation; - Notfallrettung und Bergung während Aufrüstung, Einsatz, Instandhaltung und Wartung. Diese Europäische Norm behandelt Anhänger, die nicht für das Auslösen von Signal- und Steuerungssystemen vorgesehen sind. Andere ähnliche Maschinen werden in anderen Europäischen Normen behandelt. Es wird angenommen, dass ein standardisierter fertig gestellter Autochassi als Basis-Fahrzeug für einen Zwei-Wege Anhänger ein akzeptables Sicherheitsniveau für seine Basisfunktionen bietet. Dieser spezielle Aspekt wird nicht in dieser Europäischen Norm behandelt. Diese Europäische Norm behandelt nicht: a) Anforderungen an die Qualität der Arbeiten und an die Leistung des Anhängers; b) besondere Anforderungen vom Eisenbahninfrastrukturunternehmer festgelegt; c) Vereinbarungen zwischen Hersteller und Anhängerbediener für zusätzliche oder alternative Anforderungen; d) Anforderungen an den Einsatz und an das Fahren des Anhängers auf öffentlichen Straßen; e) Gefahren verursacht durch aerodynamische Lasten von vorbeifahrenden Hochgeschwindigkeitszügen mit mehr als 200 km/h; f) Anforderungen, die im Falle von extremen Bedingungen notwendig sein könnten, wie: 1) extreme Umgebungstemperaturen (unter -20 °C oder über +40 °C); 2) hohe korrosive oder kontaminierte Umgebung, z. B. aufgrund des Vorhandenseins von Chemikalien; 3) potentielle explosive Umgebung. Diese Europäische Norm gilt für alle Anhänger, die ein Jahr nach dem Veröffentlichungsdatum bei CEN dieser Norm bestellt werden.