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ÖNORM EN 15302
Ausgabedatum: 2009 06 15
Bahnanwendungen - Verfahren zur Bestimmung der äquivalenten Konizität
Diese Europäische Norm legt ein Bewertungsverfahren zur Bestimmung der äquivalenten Konizität fest. Es
wird eine Vergleichsberechnung spezifiziert, mit Hilfe derer vergl...
ZURÜCKGEZOGEN: 2011 02 15
Herausgeber:
Austrian Standards International
Format:
Digital | 120 Seiten
Sprache:
Deutsch
| Englisch
Aktuell Gültig:
Standards mitgestalten:
Diese Europäische Norm legt ein Bewertungsverfahren zur Bestimmung der äquivalenten Konizität fest. Es
wird eine Vergleichsberechnung spezifiziert, mit Hilfe derer vergleichbare Ergebnisse für die äquivalente
Konizität auf einer einheitlichen Basis erzielt werden können. Diese Ergebnisse können mit anderen als in
dieser Europäischen Norm angegebenen Verfahren berechnet werden. In diesem Dokument werden auch
mögliche Berechnungsverfahren vorgeschlagen. Es enthält außerdem informative Beispiele zur Anwendung
der Klingelschen Formel (siehe Anhang B) und der linearen Regression der Funktion Delta r (siehe Anhang C).
Diese Europäische Norm beinhaltet Referenzprofile, Profilkombinationen, Toleranzen und Referenzergebnisse
mit Toleranzgrenzen und ermöglicht so die Beurteilung der Zulässigkeit eines Mess- und Berechnungssystems,
unter Berücksichtigung von Zufalls- und Gitterfehlern des Meßsystems. Sie gibt Berechnungsgrundsätze
an, die einzuhalten sind, aber schreibt keine spezielle numerische Berechnungsmethode vor.
Sie legt keinen Grenzwert für die äquivalente Konizität fest und gibt keine Toleranzen für das Schienenkopfprofil
und das Radprofil an, um akzeptable Konizitätswerte zu erhalten.
Für andere Anwendungszwecke dieser Europäischen Norm (z.B. Simulation des Fahrzeugverhaltens) kann
es nützlich oder erforderlich sein, weitergehende Verfahren zu verwenden. Diese Verfahren liegen außerhalb
des Anwendungsbereiches dieser Europäischen Norm.
Für die Anwendung dieser Norm sind einige allgemeine Empfehlungen in Anhang I aufgeführt.
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